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应用案例
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长城涡轮机油在进口氢气离心压缩机上的应用

日期:2019-06-27    点击:3   查看原图    全部图片
燕山石化某厂使用的离心式氢气压缩机由德国进口,压缩介质为氢气,主要用于工艺流程中气体的压缩和输送。









详细信息
燕山石化某厂使用的离心式氢气压缩机由德国进口,压缩介质为氢气,主要用于工艺流程中气体的压缩和输送。为了保证压缩机组安全运行,机组配备了完善的润滑油系统,用以向压缩机组的轴承、齿轮、增速机、电机轴承供油。油泵从油箱中吸油,加压后的润滑油分别经过滤器、冷却器进入轴承和增速齿轮的摩擦表面,然后回到储油箱。在整个过程中,润滑油与氢气不直接接触。要求润滑油应具有良好的极压抗磨性能、破乳化性能和较好的氧化安定性。该压缩机设备原使用说明书要求的某国际品牌的中级涡轮机/循环系统油(简称DTE中级油)。

工厂为了润滑安全及成本和服务方面的考虑,决定使用国产产品。长城润滑油由于在国内的优异表现,被工厂作为第一选择。长城润滑油技术团队综合考虑设备工况及原用油品的性能特点,决定选用破乳化性能、极压抗磨性能和氧化安定性能良好的长城 L-TSE 46汽轮机油替代原用国外品牌油品.


为了验证油品替代方案的可行性,首先进行了长城L-TSE 46极压汽轮机油与原用国外某品牌同级别油品的混兑试验。将原用油与长城L-TSE 46极压汽轮机油分别按9︰1、5︰5、1︰9的比例进行混兑。混兑后的试验油样静置24h,观察其外观无异常变化,油样清澈透明,没有沉淀析出。混兑后的试验油样理化性质分析结果见下表:


混兑后试验油样的理化性质

项目

试样1

试样2

试样3

试验方法

混兑比例(原用同级别油品SinopecL-TSE 46

91

55

19

外观

透明无沉淀

透明无沉淀

透明无沉淀

目测

运动黏度(40 /mm2·s-1

44.14

44.16

44.17

GB/T 265

铜片腐蚀(100 3 h/

1b

1b

1b

GB/T 5096

酸值/mgKOH·g-1

0.08

0.12

0.18

GB/T 264

空气释放性(50 /min

2.6

2.0

1.7

SH/T 0308

破乳化性(54 40-37-3 mL/min

10

10

10

GB/T 7305

可见,随着长城 L-TSE 46极压汽轮机油在混兑试样中比例的增加,试样的各项指标均未出现明显变化,表明长城 L-TSE 46极压汽轮机油与原用油可以混兑使用。
2010年3月份开始,在该离心式氢气压缩机中逐步进行油品的替换,每3个月监测一次油品和设备,经过2年的运行,各项指标表明:
◇油品运动黏度、酸值、铜片腐蚀、抗乳化性均没有发生较大变化,运动黏度、酸值等指标仍在出厂指标范围内。
◇油品运动黏度变化率和酸值增加值、闪点、破乳化值、液相锈蚀及氧化安定性均未达到换油指标要求。
◇油品中的铁、铜、铝等关键金属元素含量很低,个别金属元素甚至在检出限以下,表明离心式氢气压缩机运行状态良好,设备磨损极轻微。
◇油品抗泡沫性保持良好,甚至低于出厂指标要求,仍然可以继续使用。
对离心式氢气压缩机设备的运行参数进行了跟踪,压缩介质压力和温度、润滑油压力、压缩机主机轴承振动值、干气泄漏流量、电机、轴承、联轴器温度等运行参数均在运行要求范围内,说明油品替换后,设备运转正常。
采用长城 L-TSE 46极压汽轮机油替换原用某国外同级别油品后,采购成本和维修成本降低约30%,并且采购周期大大缩短,技术服务更加到位。

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